Уже довольно давно начавший производство представителей Skoda в России, калужский автозавод, отныне, помимо базовой сборки, будет совершать весь цикл производственных операций, включая покраску и сварку кузовов. Второй день рождения завод отпраздновал во время старта новой партии автомобилей, которые с этого момента полностью будут собираться и укомплектовываться в России. Сие знаменательное событие не осталось без внимания правящей партии, лицо которой представлял В.В. Путин, и председателя правления Volkswagen, Мартина Винтеркорна. На данный момент штат завода насчитывает около 1 800 рабочих, однако расширение производимого ассортимента неизбежно приведет к увеличению числа сотрудников до 3 000. Пока в числе моделей калужской сборки, поставляемых на российский рынок, числятся лишь две модели: Skoda Octavia и Volkswagen Tiguan. Позже к ним присоединятся Skoda Fabia и Volkswagen Passat. Сразу после того, как начнется серийное производство моделей Skoda и Volkswagen полной крупноузловой отечественной сборки, ожидается резкий спад цен на все представители модельного ряда, которые сойдут с конвейера до конца следующего года. По прогнозам аналитиков, потолок цен обвалится сразу на 10 процентов.

Уже не за горами то время, когда состоится презентация новенького флагмана Superb в кузове универсала. Дебют модели произойдет во Франкфурте уже довольно скоро, но вот информации о пятидвернике все еще мало – Skoda предоставила общественности лишь несколько официальных фотографий. Основной упор конструкторы из Skoda сделали, по всей видимости, на практичность, что даже не удивительно: ведь, в первую очередь, универсал отправится покорять европейский рынок. Двойная пятая дверь (TweenDoor), позволяющая увеличить объем багажного отделения до 1670 литров, безусловно, заставит новый Combi завоевать сердца самых щепетильных в вопросе практичности европейцев.

У автомобильных шпионов, похоже, началось «весеннее обострение», которое толкнуло их на новые жертвы ради автомобильной науки. Благодаря их стараниям, в объективы фотокамер на этот раз попала очень странная модель, имеющая отдаленное сходство с удлиненной версией Skoda Octavia. Этот факт породил ряд слухов, дескать, Skoda выпустит новый универсал на платформе флагмана Superb. Сейчас слухи подтвердились внутренней информацией из самой компании, и уже нет сомнений в том, что вскоре ночные дороги будет освещать свет больших ксеноновых фар Superb Combi. Вторая волна фотоатаки застала прототип, что называется, врасплох. На полученных фотографиях четко прослеживается общая база удлиненного Superb в кузове универсала Octavia. В остальном Combi не подвергся значительным изменениям. Презентация модели состоится на сентябрьской автомобильной выставке во Франкфурте. Что касается железной «начинки», то тут Combi вряд ли удивит автолюбителя чем-то новым. Ассортимент бензиновых и дизельных «сердец», скорее всего, останется без изменений. Все силовые агрегаты Combi позаимствует у старших версий семейства Superb. Однако, памятуя о том, что это, все-таки, универсал конструкторы обещают снабдить автомобиль полным приводом.

На данный момент, за исключением многочисленных рестайлинговых версий, модельный ряд Skoda насчитывает не более шести моделей: кроха Fabia, Roomster, две версии Octavia (старая Octavia Tour и недавно вышедшая «заяряженная» Octavia RS), флагманский Superb и паркетник Yeti – на этом заканчивается основной ассортимент, и начинаются различные модифицированные версии. Неудивительно, что в Skoda, посовещавшись, решили внести в список колесного товара еще пару моделей. Одним из проектов станет купе о пяти дверях, которое выйдет к 2012 году. За базу возьмут фольксвагеновский Golf. А вот силовые агрегаты ждет ряд серьезных изменений. Пятидверное купе оснастят как бензиновыми, так и дизельными моторами. В их число войдут 1.4-литровый TSI с турбонаддувом и 180 «лошадьми» под капотом и турбодизель TDI, причем обе версии укомплектуются нашумевшей роботизированный коробкой передач DSG. Годом ранее состоится презентация хэтчбэка, который выйдет на платформе Volkswagen Up!. Расположением двигателя модель может напомнить «запорожец» – он также разместится в торцевой части. Правда, в отличие от чуда советского производства, движки будут куда мощнее: 1-литровый и 1.2-литровый TSI. Да и кузов, который выйдет в трехдверном и пятидверном исполнении, выглядеть будет куда более элегантным и современным. Цены пока еще не известны, однако можно предположить, что они возьмут старт с отметки 7 300 евро.

Во флагманском семействе Octavia теперь пополнение. Линейка обогатилась сразу двумя версиями: Octavia RS и Octavia Scout. Стоимость на новоприбывших будет варьироваться в зависимости от выбранной комплектации. Комплектация, укомплектованная 2-литровым двигателем с турбонаддувом и роботизированной КПП с DSG стартует от 989 тысяч рублей. Полноприводная версия с 1.8-литровым мотором обойдется несколько дешевле – 969 тысяч рублей. Интерьер обеих версий порадует, в первую очередь, продвинутой двухуровневой системой климат контроля Climatronic с системой анализа состава поступающего в салон воздуха, а также мощной аудиосистемой с шестью колонками и CD-проигрывателем с сенсорным дисплеем. Помимо всего перечисленного, Scout оснастят еще современной противоугонной системой, так что ворам туда лучше не соваться. Среди аналогичных хэтчбэков Octavia RS является, пожалуй, одним из лучших вариантов в своем ценовом диапазоне. Достаточно трудно найти вместительный автомобиль с «роботом» DSG в самой дешевой комплектации за столь приемлемую цену. Для сравнения, схожие по типу кузова, Opel Astra OPC и Ford Focus ST стоят от 900 тысяч рублей, но не могут похвастать столь продвинутой железной «начинкой». А вот Volkswagen Golf GTI и Seat Leon FR со схожей роботизированной коробкой переключения скоростей DSG стоят значительно дороже – от 1 226 тысяч рублей.

Недавно поступившая в стадию разработки, новая Skoda Fabia, стараниями чешских конструкторов проходила испытания в неизвестной местности. Во время этого торжественного события Фабия и попала в объективы видеокамер вездесущих автомобильных шпионов. Автомобиль уже довольно давно не обновлялся и всем своим видом жалостливо просил небольшого рестайлинга. В компании просто не могли отказать в просьбе «малышки», и нарядили ее в кузов хэтчбэка. Судя по фотографиям, Fabia испытала на себе весьма скромный фейслифтинг. Кроме обновления бамперов (они приобрели более спортивный характер), изменения кузова обошли Fabia стороной. В компании уверяют, что обновлению дизайна в основном подвергнется салон, ну и, разумеется, «начинка». Fabia наконец-то обогатится спортивной комплектацией, которая получит в свое распоряжение 1.4-литровый бензиновый мотор TSI мощностью в 180 л.с. Надо сказать, что выход спортивной версии придется как нельзя кстати. Ведь после того, как прекратились продажи полной дизельной комплектации Fabia RS, достойного преемника модель так и не получила. Презентация Fabia в кузове хэтчбэк запланирована на сентябрь 2009 года и состоится во Франкфурте.

Не можете представить себе компактвэн с повышенной проходимостью и «наворотами» настоящего внедорожника? «Это за гранью фантастики!», – скажите вы, и большинство с вами согласится. Однако Skoda в очередной раз готова опровергнуть сложившиеся стереотипы, выпустив новенькую кроху Fabia в кузове хэтчбэка. Конечно, автомобиль не станет идеальным решениям для любителей поездить по русскому бездорожью, но где это видано, чтобы компактвэн, неожиданно переросший в хэтчбэк, благодаря внедорожной аттребутике (незначительными изменениями кузова, пластиковому обвесу и увеличенному дорожному просвету) стал громко величаться покорителем «кантрисайта»? Да нигде! Хэтчбэк Fabia – это результат первого довольно смелого эксперимента чешских конструкторов. Все бензиновые (1.4-литровый 85-сильный и 1.6-литровый 105-сильный) и дизельные (1.4-литровый 80-сильный и 1.9-литровый 105-сильный – оба TDI) агрегаты новая Fabia позаимствует у предыдущих версий, так что ждать от «внедорожника» чуда не приходится. Проект все еще находится в разработке, так что точной информации касательно сроков дилерских поставок, а тем более стоимости, еще нет. Предыдущая версия Fabia стартовала от 13 000 евро. Можно предположить, что благодаря внесенным разработчиками изменениям, цены повысятся ориентировочно на 600-800 евро. Презентацию модели планируется произвести на одной из европейских выставок в 2009 году.

Единственный представитель чешской линейки автомобилей бизнес-класса, Skoda Superb, который давно завоевал приз зрительских симпатий большим элегантным салоном, эргономичным кузовом и модным дизайном, теперь покорил сердца жюри конкурса «Автомобиль года» («Car of the Year»). Правда комиссия оценивала в основном технические характеристики автомобиля, но и тут Superb смог всех удивить полным приводом и V6-образным мотором, по достоинству оказавшись среди победителей, завоевав почетное шестое место. Таких высот чешская компания еще никогда не достигала. Однако чехи, похоже, решили не останавливаться на достигнутом. По внутренней информации, полученной из самой компании, а также на основании данных, предоставленных вездесущими автомобильными шпионами, готовится к выходу новая версия Superb, на этот раз в кузове универсала. Помимо еще более элитарного салона, чем у Суперба в кузове лифтбэк, Superb-универсал порадует покупателя большой линейкой двигателей и трансмиссий. Самым ожидаемым станет мощнейший бензиновый движок V6 объемом 3.6 литра и мощностью 260 л.с., который также перекочует с лифтбэка. Как предполагают в компании, новая ипостась Skoda Superb станет в один ряд с топовыми европейскими авто класса E. Продажи Superb прогнозируют на весну 2010 года.

Ужасная зверюга, которую некоторые именуют «снежным человеком», а по-научному – Yeti, наконец, выбралась из своей чешской берлоги, чтобы попасться в руки охотников за несуразностью и экстравагантностью. И действительно, внешний вид Skoda Yeti банальным ну никак не назовешь. Однако, что же скрывается за обольстительной внешностью «ужасного» зверя? Внутри Yeti вполне себе обычный «снежный человек». В Чехии таких десятки. Праотцом безусловно стал Volkswagen Tiguan, у которого Yeti позаимствует большое (объемом 1.8 и 2.0 литра) бензиновое сердце класса TSI, которое позволит автомобилю развить мощность в 170 л.с. Однако комплектациями Yeti бензиновыми двигателями Skoda не ограничится. Планируется оснащать представителей марки и дизельными агрегатами 1.9-литрового и 2.0-литрового объемов со средней мощностью в 150 л.с. Что примечательно, малютка будет выпускаться как в полноприводной, так и в переднеприводной версиях. Большой выбор ожидается и среди коробок переключения передач; Йети будут комплектоваться всеми известными типа КПП: механическими, автоматическими и даже роботизированными DSG. По последней информации, Йети уже покинул свое скромное убежище и продвигается в сторону женевской выставки, где покажет себя автомобильным гурманам во всей чешской красе. Цены на «снежного человека» еще не оглашены, однако «питомца» можно будет приобрести уже до конца этого.

«Большой брат» Skoda, Volkswagen, уже довольно давно весьма успешно производит и продает экономичные Passat версии Blue Motion, оснащенные дизельными 2-литровыми TDI мощностью105 л.с. Расход топлива Пассатов с такими моторами составляет всего 4.9 литра на 100 километров пути, а выбросы наиболее вредного углекислого газа на километр – 136 граммов, что полностью соответствует экологическим стандартам Евро-5. Разумеется, не перенести подобную технологию на дочернюю марку Skoda было бы правилом дурного тона, и чехи, по своей природе люди культурные и воспитанные, ну никак не могли допустить подобного. На предстоящей выставке в Женеве публике продемонстрируют вторую после Фабии линейку экологических автомобилей Green Line, в которую войдет пока один Superb. Лифтбэк бизнес-класса оснастят такими же по характеристикам, как у его фольксвагеновского соратника, мотором. Правда, в отличие от Пассата расход топлива у Superb будет несколько больше: 5.1 л на 100 км, что связано с увеличенной массой автомобиля. В тех же целях экономии драгоценного топлива на лифтбэк будут устанавливать спойлер и специальные шины, повышающие сцепление автомобиля с дорожной поверхностью. Автомобиль теперь прижмется к асфальту на 1,5 сантиметра. Ну а в салоне установят специальный датчик, отображающий наиболее приемлемый момент переключения скоростей для снижения затрат солярки. После презентации автомобиль попадет на продажу в Англию. Стоимость еще пока не известна, но аналогичный Passat ...